伺服压机吨位如何选择？压装质量是否合理。操作安全。经济性直接影响。伺服压机吨位选择过大时，形成大马拉车，构成资源浪费，甚至损坏生产质量；伺服压装机吨位选择过小时形成小马拉车，即过载，在压装过程中出现爬行现象，甚至无法压到位，形成安全隐患。

一般来说，选用冷压工艺的伺服压机吨位应掌握以下两点：

1.伺服压机吨位计算公式，根据零部件数据、合作尺寸和大过盈量，理论上计算出成功压到位所需的大压力。详见以下计算公式；

2.伺服压机可将上述计算零件大过盈量所需的压力扩大1.5~2倍，作为实际压装时的压机吨位。

电动伺服压机是完成数字设备的中心部件。该系统由电动伺服压力缸和控制器两部分组成。采用模块化闭环伺服控制系统，实时收集和分析力和位移时间数据，可进行力和位移监测。力和时间监测；具有压力控制、位移控制和速度控制，适用于所有对压力安装过程有严格要求的场合。本产品应用广泛，可方便集成半主动作业站和全主动装置线。

伺服压装机装置不仅是零件的简单组合，而且是三个方面的组合：优化组合、控制和检查。对于关键工艺，需要选择数字装置技术进行量化控制，防止影响下一步操作，形成废品或产品返工，关键设备控制工艺是否到位，设备检查后实时检查设备，使各环节闭环控制，完成数字装置。

装置现状

当时，国内汽车零部件加工水平进步迅速，但汽车零部件仍落后。注重结果，不注重伺服压装机过程控制，是国内汽车零部件设备与国外的概念差异。虽然一些国内企业拆解国外产品，规划学习其内部结构，结合后质量不能满足原规划要求，当然与生产有关，但更重要的是：设备质量不合格，中国汽车工业停留在低端低质量水平，无法与国外竞争。